СКЕИЛМАНИЯ

Последний раз я беру в руки модель БТР-80 от "Звезды". И не взял бы, кабы не просьба молодого моделиста, для которого эта модель и делается.
Модель не является копией, а лишь отдалённо напоминает прототип. Несоответствие во всём: в размерах, архитектуре и деталях. Не соблюдены пропорции, отчего теряется образ прототипа...
К чему это я? К тому, что любая модель БТР-80, созданная на основе пластика "Звезды", не может считаться копией известной машины. И представленная здесь работа тоже не копия, а лишь фантазия на тему...
Исходя из всего этого, а также учитывая пожелания начинающего моделиста, я не буду менять корпус модели, а лишь заполню внутренние объёмы деталями.
И так, с Вашего позволения, начинаем...
Ходовая склеена по инструкции

Добавлены от себя некоторые внешние элементы подвески, сделан сварной шов впереди и закрыты шпаклёвкой ненужные отверстия. Загрунтовано серебрянкой.

То, что на модели обозначает туннели обратного хода, не входит не в какие ворота... Пришлось слегка доработать.

Слегка доработана кормовая часть, после чего она была смонтирована с нижней ванной.

Из клавиатурного пластика установлена перегородка, а с помощью пластика от упаковок CD-дисков и доширака - создан рельеф перегородки моторного отделения и аккумуляторного отсека.

Загрунтованы моторное отделение и перегородка.

А теперь, как и было обещано молодому моделисту, приступаем к деталировке моторного отделения. Из клавиатурного пластика, литника и тянутого литника делаем "двигатель."

Из эпоксилина сделана имитация крышки цилиндра и для быстроты "отпочкована" смолой в пластилиновых формах.

Марат, несмотря на твои ворчания(кои я скорее разделяю) по поводу звезды, работа все-равно великолепна!))

Я бы назвал это - левак. Просто не хочу обидеть молодого парня-заказчика.

Деталировка продолжается. Я не буду никого, уважаемые коллеги, смущать нижней частью двигателя, поэтому остальные этапы деталировки буду фотать при наложенной верхней частью.

Деталировку по левому борту закончил.

Пришлось ещё доработать левую часть моторного отделения. Затем возьмусь за правую, потом деталирую сам двигатель, установлю его и поставлю позади радиатор. Только после этого - аккумуляторный отсек и далее - боевое отделение.

Ну ты написал как сделал двигло. А как сделал остальную мелочевку рядом с двиглом?

Двигатель ещё не закончен. А небольшие узлы и агрегаты настолько просты, что фотать их неловко.

В моделизме, как в Жизни: любую большую проблему можно решить, разбив её на маленькие проблемки, а уж если эти проблемки Вы умудритесь поделить на пробемуськи, то большая проблема уже не кажется такой большой. Любая деталь состоит из геометрических фигур, сделав их отдельно и соединив - получим готовый продукт.
Изготовлена и покрашена очередная деталь правого борта

Теперь дорабатываю деталь фольгой.

Деталь установлена.

йошкар-ола!, тьфу, йорштумедь! тьфу!
короче челюсть отвисла...

Ты приколист

Расскажи как делал патрубки, баллоны. И так далее.

Влад, там столько наворочено... Покажи, что конкретно и я поясню.
Вот очередная деталь. Пошаговое её изготовление по ссылке http://scalemodels.ru/modules/forum/vie ... 30011.html
Если убрать время на фотографирование и интернет - деталь можно сделать за 30-45 минут. При макросъёмке видны косячки, но в нормальном формате деталька среднего уровня, жить можно.

Деталь на месте

Закончил деталировку правого борта и приступаю к самому двигателю.

Продолжаем деталировку двигателя.